Identification du Boîtier Motronic
BMW R1100S
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Où comment commander la bonne Eprom pour sa R1100S
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Eprom Laser-Jama |
Il existe plusieurs type d'Eprom pour le R1100S. En gros, même en se méfiant, il est facile de monter une mauvaise Eprom sur sa moto. Par exemple, la carte grise de ma moto indique une mise en circulation en été 2001, la première Eprom que j'ai acheté (photo de gauche) va sur toutes les R1100S d'après 2000, sauf pour les modèles à double allumage. Ben tout faut, à l'éssai, rien ne marche, et la pompe à essence se met en route dès la clé de contact enclenchée. Ce problème est listé dans la fiche technique livrée avec l'Eprom:
Cette fiche technique est disponible dans l'onglet "fiches techniques". Après vérification chez mon concessionnaire, ma moto à été construite début 1999, elle a donc été remisée près de deux ans avant mise en circulation. |
Explication de mon erreur : |
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Eprom d'origine, la provenance de Thaïlande a son importance sur le type d'Eprom de remplacement, et ce d'après BMW. (autre provenance possible Malaisie). C'est bien de le préciser au vendeur. |
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Pour commander la bonne Eprom, le numéro de châssis ne suffit pas toujours, je ne vais pas rentrer dans les détails, mais il me fallait bien la photo de mon boîtier Motronic et de l'Eprom pour trouver chez mon concessionnaire la bonne référence de l'Eprom Laser-Jampa... Et encore... Sur le tableau ci-dessous, on voit que mon type de boîtier Motronic couvre les millésimes d'avant et après mai 2000, voir les encadrés en rouge! |
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Modèle de R1100S |
Boch Numéro de Série | BMW Numéro de Série | Numéro de l'Eprom BMW |
|---|---|---|---|
R1100S avant mai 2000 |
0 261 204 709 |
1 342 509 |
1 037 358 210 |
R1100S avant mai 2000 |
1 342 982 |
1 037 359 252 |
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R1100S avant mai 2000 |
7 652 086 |
1 037 350 162 |
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R1100S après mai 2000 |
7 655 473 |
1 037 352 587 |
|
R1100S après mai 2000 |
7 652 086 |
1 037 350 162 |
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R1100S de 2002 |
7 670 336 |
1 037 351 991 |
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R1100S de 2003 Twin Spark (double allumage) |
0 261 207 869 |
7 680 000 |
1 037 367 353 |
Pour trouver l'année de fabrication d'un véhicule BMW, on peut aussi utiliser le lien ci-dessous
Cliquer ici > 
<Cliquer ici
Il suffit de taper les 7 derniers chiffres du numéro de série.
En résumé, pour commander l'Eprom, faut déjà démonter le boîtier Motronic, et l'ouvrir pour avoir accès à l'Eprom d'origine.
Il faut comme éléments:
- Le numéro de série Bosch du boîtier Motronic.
- Le numéro de série BMW du boîtier Motronic.
- Le numéro de série de l'Eprom, avec pays d'origine de la fabrication.
- Le numéro de châssis du véhicule, pour avoir l'année de fabrication.
C'est avec tous ces éléments qu'on commande la bonne Eprom!
La dernière Eprom commandée est mentionnée "before 7/2000", elle fonctionnera correctement sur ma moto (déjà testé).